Причини и начини за премахване на лошото отопление на радиаторите и радиаторите, както и на цялата система

Защо батериите в апартамента не се загряват добре?

Причина 1: въздушни брави

Често батериите в апартамента са студени или недостатъчно топли поради задръствания на въздуха. По правило такъв проблем е от значение за жителите на горните етажи, тъй като въздухът се стреми нагоре през тръбите. За да се премахне задръстванията на въздуха, се използва кран на Маевски. Тя ви позволява да освободите събрания въздух и да осигурите пълна циркулация на охлаждащата течност в тръбите.

Причина 2: неоптимално свързване на отоплителни батерии

Първият признак на неправилно свързване е неравномерното нагряване на батерията. Радиаторът няма да се загрее достатъчно добре, ако водоснабдяването е отдолу. Най-добре е в този случай да промените схемата на свързване от страна или отдолу към диагонал.

Причина 3: голям брой радиаторни секции

Неравномерното и слабо нагряване на радиатора може да е резултат от твърде много секции. Най-добре е да избягвате инсталирането на батерията в повече от 12 секции.

Причина 4: ниска температура на охлаждащата течност

Понякога батериите остават студени през зимата поради ниската температура на самата охлаждаща течност (вода). В този случай трябва да се свържете с домоуправителя.

Защо батериите в частна къща не се затоплят добре?

Точно както при високата сграда, може да има няколко причини за лошото представяне на отоплителните батерии в частна къща.

Причина 1: проблеми в хидравликата на отоплителната система

Най-честата причина батериите да останат студени е свързана с хидравликата на отоплителната система. В този случай един от отоплителните клонове работи правилно, а другият е с прекъсвания. Това е типично за нова отоплителна система или при добавяне на радиатори към съществуваща. Ако хидравликата е неправилно изчислена, и по-специално диаметрите и дължините на тръбите, някои от батериите може просто да не се нагреят. Хидравликата може да се регулира със специални кранове.

Причина 2: еднотръбна отоплителна система

Много частни къщи имат еднотръбни отоплителни системи. В такава система батериите, разположени далеч от котела, често се загряват много по-зле от тези в близост до тях. Това не означава, че има проблеми, това е характеристика на работата на еднотръбна система. Единственото решение тук може да бъде само за смяна на системата с двутръбна.

Причина 3: неизправност на котела

Батериите може да не се затоплят поради неизправности в работата на котли с вградена автоматика, помпи и сензори, което е типичен проблем за автономните отоплителни системи. В този случай е необходимо да се свържете директно със специалист, работещ с такова оборудване.

Причини за проблеми с връщането на батериите на частна или жилищна сграда

Има няколко причини, поради които връщащата линия не е достатъчно топла или напълно студена. Често срещаните проблеми са:

• недостатъчно налягане на водата в системата;
• малък участък от тръбата, през който преминава охлаждащата течност;
• неправилен монтаж;
• въздушност или замърсяване на системата.

Ако в апартамент е възникнал проблем със студен обратен поток, тогава първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е натискът. Това важи особено за стаите на горните етажи.

Факт е, че принципът на действие на обратния поток е бързо и непрекъснато преминаване на течността през системата. И ако скоростта му падне, охлаждащата течност няма да има време да изтласка студена вода и батериите няма да се нагреят.

Друга причина за неизправността на връщането е замърсяването на отоплителния кръг. По правило основното почистване на системи в многоетажни сгради не се извършва често.Утайката, която се натрупва с течение на времето по стените на тръбата, възпрепятства преминаването на течността.

Основната причина за прекъсвания в работата на отоплителната система в частна къща е неправилната инсталация. Най-често това се случва, когато инсталацията се извършва без участието на специалисти. Като некомпетентен по този въпрос е доста лесно да объркате тръбите за подаване и връщане или да изберете тръбите с грешен размер.

Както в апартамент, така и в частна къща, проблемът с неизправната отоплителна система може да бъде свързан с недостатъчна скорост на водоснабдяване или въздушност. По подобен начин замърсяването на тръбите влияе върху работата на връщането.

Методи за отстраняване на неизправности. Защо е необходимо почистване?

За да разберете как точно да решите проблема, първо трябва да установите източника му. Ако батериите станат студени поради недостатъчно бърза циркулация на водата, в този случай ще помогне инсталирането на специална помпа. Той ще изтласква редовно водата във веригата под определено налягане, като по този начин предотвратява спирането или забавянето на системата.

Снимка 2. Маркирането на циркулационната помпа Grundfos ви позволява да изберете най-подходящата и да я инсталирате правилно.

Ако причината е запушените тръби, тогава те просто трябва да бъдат почистени. Това може да стане по няколко начина:

• използване на водно-пулсираща смес;
• с помощта на биологични продукти;
• посредством пневмохидравличен удар.

Важно! Такова почистване се извършва редовно, за да се предотврати появата на нови проблеми. В случай на неизправност поради неправилна инсталация на оборудването, свържете се с съветника

Квалифициран специалист със сигурност ще разбере проблема и ще отстрани всички проблеми. Освен това той ще даде практически съвети и препоръки за поддръжката и експлоатацията на системата.

В случай на неизправност поради неправилна инсталация на оборудването, свържете се с съветника. Квалифициран специалист със сигурност ще разбере проблема и ще отстрани всички проблеми. Освен това той ще даде практически съвети и препоръки относно грижите и работата на системата.

Интересно е: Схема за отопление на едноетажна къща с принудителна циркулация (отворена, затворена система) (видео)

Какво ще стане, ако долната част на батерията е по-студена от горната?

Ако батерията е гореща отгоре и студена отдолу, тогава тя не функционира правилно. В този случай диагностиката се изисква не само от самата батерия, но и от цялата отоплителна система. Причината за проблема може да се крие в скорошна работа по отоплителната система и смяна на радиатора. По правило проблемът "горещ връх - студено дъно" се появява поради възникването на въздушна ключалка (99% от случаите), запушване на радиаторния клапан (следствие от неправилно стартиране на системата).

Този проблем се решава по два начина. Можете да премахнете въздушното заключване с помощта на кран на Маевски или спускателен механизъм. На първо място, изключете подаването на охлаждаща течност към радиатора и оставете обратния поток отворен. Отворете канализацията, изчакайте изтичането на въздух, затворете канализацията и отворете подаването на охлаждащата течност. Това обикновено е достатъчно.

В случай, че този метод не работи и говорим за жилищна сграда, по-добре е да се обадите на специалист. Има и друг вариант за частни къщи. Първо трябва да изключите отоплението, да отворите канализацията в най-високата точка на системата и да изцедите целия въздух с обратно налягане.

Всяка отоплителна система може да има свои собствени характеристики и следователно вероятността от нетипични проблеми е голяма. Те включват неправилно избрани диаметри на тръбите, неправилно разпределение на охлаждащата течност, лош капацитет на потока, липса на налягане, неизправности в циркулационната помпа или разширителния резервоар. Във всеки случай само специалист може напълно да разбере всички нюанси, поради което в случай на затруднения при решаването на проблем е по-добре да потърсите помощ.

Защо последната батерия от котела е студена?

Добър ден, след преминаване от печката към газов (основен газ, котел Navien) метод на отопление в частна къща, беше решено да замените печката с радиаторна батерия (алуминий). Поради относително високото си местоположение (30 см) и факта, че исторически нивата на разположението на батериите в пръстена в къщата създават наклон за водния поток, само горната част се загрява в тази батерия (обезвъздушаване през крана на Маевски помага незначително). Как е по-лесно да стартирате последната (по отношение на разстоянието от котела) батерия?

И добър ден на вас! За съжаление, за да оцените ситуацията си и да дадете конкретен отговор, не сте предоставили достатъчно информация. Не знаем какъв тип отоплителна система имате (едно- или двутръбна), нито къде са разположени хоризонталните мрежи (отдолу или отгоре), нито по какъвто и да е начин котелът е свързан. Без да виждате схемата, може само да се гадае за причините, които пречат на нормалното нагряване на една от батериите, може да има няколко от тях. Нека изброим най-вероятните:

• Да приемем, че вашата отоплителна система е инсталирана в еднотръбна система. По правило еднотръбните циклични системи имат тръбопроводи с голям диаметър, движението на охлаждащата течност се осъществява под влиянието на гравитационно-температурния фактор чрез гравитация. В правилно сглобена еднотръбна система не е необходима помпа. При недостатъчни диаметри на тръбите, локално стесняване на участъка, прекомерен брой остри завои и големи скокове във височина в мрежата, отсъствие на „ускоряващи се“ участъци след котела, гравитационните сили може да не са достатъчни. В този случай циркулационната помпа помага да се "прокара" охлаждащата течност. Посочили сте, че имате инсталиран котел Navien. Доколкото ни е известно, всички домашни котли, монтирани в Корея, са оборудвани с помпи.

Може би инсталирането на по-голяма помпа ще ви помогне. Възможно е стандартното оборудване да не осигурява необходимите параметри. В някои случаи, когато нещата са наистина лоши и нищо не помага, препоръчително е да инсталирате допълнителна помпа на входа на отделен нагревател.

Ако скоростта на охлаждащата течност в линията е достатъчна, частичното намаляване на напречното сечение на линията в зоната, където е свързано устройството, между входа и изхода, ще помогне за "задвижването" на течността през батерията. Трябва да използвате този метод внимателно и да не го използвате ненужно. Не можете просто да поставите по-тясна тръба. Трябва да бъде врязан спирателен вентил, диаметърът е еквивалентен на линията и резултатът трябва да бъде постигнат чрез постепенното му регулиране.

Трябва да се отбележи, че в еднотръбна система охлаждащата течност трябва да се охлади, преминавайки през контурна линия. Батерията, която е най-отдалечена от подавания котел, трябва предварително да бъде по-студена от останалите. Ако е инсталиран по-високо от другите уреди, има повече секции, това допълнително ще увеличи разликата в температурата.

• Сега нека приемем, че вашата отоплителна система е двутръбна система. Има поне две дузини версии на такава система, както с естествена циркулация, така и с принудителна циркулация.

Двутръбна гравитационна система със серийна връзка. Правилната настройка на системата е невъзможна: когато потокът на един от радиаторите намалява, степента на нагряване на следващите неизбежно намалява. Ако вашата система е монтирана по подобен начин, няма да можете да постигнете положителен резултат. Инсталирането на по-мощна циркулационна помпа може да помогне отчасти.

Вероятно вашите отоплителни устройства са свързани последователно. Днес по-често линиите имат малък диаметър и необходимата скорост на потока се осигурява от циркулационна помпа.

Правилно изчислената и сглобена двутръбна система, за разлика от еднотръбната, се поддава на доста точно балансиране.Без да докосват последната, студена батерия, предишните "натискат надолу", затягат клапаните. Потоците на охлаждащата течност са балансирани, постигайки комфортен пренос на топлина от всяко устройство с течение на времето. Основното регулиране се извършва чрез частично затваряне на възвратния клапан. Термичните глави и клапаните за поток осигуряват прецизен баланс. Опитайте се първо да покриете всички предишни батерии. Ако топлината преминава в студен уред, системата може да бъде конфигурирана.

Най-простата двутръбна система с естествена циркулация. Поставянето на захранващия клон отгоре избягва проблеми със "студена" батерия. Паралелното свързване дава възможност за регулиране на всеки отделен нагревател. В една или друга степен можете да балансирате системата и да повишите температурата в отдалеченото устройство

В случай, че двутръбната система е разделена на няколко клона, може да се наложи и тяхното взаимно балансиране.

Ако настройката не работи, причината може да е недостатъчната мощност на помпата. Или твърде голяма разлика в хидравличното съпротивление на различни клонове. В този случай ще трябва да поставите принудителна циркулация на всеки клон.

По-модерна двутръбна схема с принудителна циркулация. Лесно е да се осигури еднаква температура във всички устройства чрез взаимно регулиране на батериите. Моля, обърнете внимание, че помпата е инсталирана на връщащата линия

В двутръбна система с последователно свързване на устройства също има загуба на температура на охлаждащата течност до последното устройство. Ако тръбите са вградени в стени или подове, те трябва да бъдат изолирани с топлоизолация.

• Причината може да бъде и невнимание в инсталацията. Вече споменахме стесняването на тръбния участък. Може би термостатичният клапан е инсталиран "в грешния край" (не хоризонтално, а вертикално). Когато инсталирате батерията, отломките можеха да влязат вътре, уплътняващата лента частично блокира канала. Може би доставката и връщането са смесени (смешно, но се случва). Входът и изходът са разположени по посока на потока, изходът е само в долната част на батерията. Вентилационният отвор трябва да бъде разположен не само на радиаторите, но и в горната част на системата. Много циркулационни помпи също имат устройства за изпускане на въздух. Газовете трябва редовно да се отстраняват от системата.
• В системи с естествена циркулация котелът трябва да бъде поставен под радиаторите. Неспазването на това правило, голямата дължина на линиите и недостатъчният диаметър ще доведат до факта, че последните устройства остават студени. Ако имате котел без инсталирана помпа (има подобни опции на пода, дори внесени), ще трябва да доставите.
• Когато системата първоначално се напълни с обикновена вода и гримът е свързан с водопровода, доста голям обем газове, първоначално разтворени във водата, могат да се отделят от охлаждащата течност в рамките на един месец. Ако сте приключили работа наскоро, съставът на течността все още не се е стабилизирал. Може би просто трябва да изпускате въздух по-често.

Защо последната батерия е студена в частна къща. Защо студени батерии

Въздушен шлюз. Ако има клапан, отворете и освободете мехурчетата. В новите батерии обикновено се монтират клапани.Можете да почукате по тръбите и да ги разклатите, за да излезе въздух. Той може да прокара помпата. И ще се загрее по-бързо при първото включване.

Ако е запушена, почукайте по тръбата, особено в кръстовището с основната тръба и подаване и връщане.

в събота го направих в 3 стаи и кухня .. всичко отиде до

400к.с., това са батерии + работа

в ъгловите апартаменти винаги се поставя допълнителен радиатор на крайната стена, аз живея на първо място, но не и в ъгловия, когато купих апартамента, имаше двойни радиатори от построяването на къщата, първоначално ги смених "според Наум." тоест направих проект. Те дойдоха при мен и измислиха кои да купят. Е, те са толкова дебели и дълги. топлина нормално))) така че според закона всичко е възможно, както писах.

разходите за батерии, резервни части (резервни части за около 15 лата (ако са медни)) + 25 за работа + 10 за изключване и всичко това за една батерия, ако искате 2 умножено по 2 всичко отне 3 часа

Обадете се на приятелите си. Човекът издишва почти 37 градуса. Какво не е нагревател

Вие го попитахте все едно. Не, фактът, че сега ще видя какво се случва зад батерията, няма да ме накара да се чувствам по-топъл!

студената вода е rigas udens. обадете им се, те ще изпратят водопроводчици и ще им кажат какво да правят

температурата на подаването се регулира от автоматиката във вашия отоплител. общо - или кривата на отопление е неправилно зададена, или сензорът за външна температура не работи правилно, или двупосочният контролер е бъги. свържете се с домоуправителя

Или някой у дома тайно инсталира батерии с неопределен капацитет, с голям запас. Поради това, което има Ташкент у дома, а останалите в къщата замръзват при 15-18 градуса

Причини за проблеми с отоплението

Първо трябва да се уверите, че отоплението наистина е дадено и топлоносителят с необходимата температура се подава към отоплителната система на апартамента. При липса на проблеми с централната мрежа, сред причините за студените радиатори са:

• наличието на въздушни задръствания в системата;
• запушени батерии;
• неправилно свързване на елементи от отоплителната мрежа.

Във всяка ситуация ще трябва да се извърши определено количество работа, за да се нагреят студените радиатори.

Полезни съвети

Ако батериите са студени и най-вероятната причина за това е наличието на въздушен шлюз, тогава експертите не съветват източването на охлаждащата течност от системата. Напротив, постоянната му циркулация ще улесни отстраняването на въздуха през предпазните клапани.

В отделните свойства в отоплителната система има разширителен резервоар. За да се предотврати появата на въздушни брави, към долната тръба може да се завари кран, през който системата трябва да се напълни с вода.

Също така трябва да се има предвид, че всички видове декоративни екрани за отоплителни устройства са едновременно пречка по пътя на топлите въздушни маси. Изключение може би са металните изделия, тъй като този материал има добра топлопроводимост. Направи си сам тухлени фурни за летни вили проучете на връзката.

Претоварване на въздуха

Най-честата причина за нередности в отоплението са въздушните брави, които се образуват поради теч, бързо пълнене на системата или в резултат на нагряване на вода. Те се появяват особено често в апартаменти на горните етажи.

За да се нагреят студените радиатори, трябва да се отстрани въздухът от системата. Съвременните модели са оборудвани със специални вентилационни клапани, разположени в горната част на батериите и работят в автоматичен режим. Също така на радиаторите може да се инсталира клапан Mayevsky или дренажен клапан, с помощта на който въздухът се елиминира ръчно.

Вентилът на Маевски е конусовиден резбован прът, когато се развие, се отваря проходен отвор и газообразната среда се отстранява от охлаждащата течност.

Какво да направя, ако отсъстват? Ако те дават отопление и батериите остават студени, трябва да се свържете с управляващата компания или офиса на жилището и да се обадите на водопроводчик, за да отстрани въздуха от системата. Обикновено се извършва превантивна проверка след подаване на охлаждащата течност в системата, за да се изключи нейното неравномерно нагряване.

Грешки при свързване

Друга причина, поради която могат да останат студени, е неправилното свързване на елементите на отоплителната система. Най-грубата грешка се счита за свързването на радиатори с тръби, в които водата се подава отдолу. В този случай секциите се нагряват неравномерно и част от него остава студена. Това най-често се отнася за страничните връзки. Какво да направите, за да сте сигурни, че повърхността на радиаторите се нагрява равномерно и апартаментът се затопля? За да направите това, трябва да ги свържете правилно към системата.

Твърде много секции също могат да допринесат за неравномерно нагряване, тъй като циркулацията на охлаждащата течност е трудна. Специален удължителен кабел, свързан към тръба, която подава топла вода към батерията, ще помогне да се подобри.

Съвет! За равномерно отопление на радиаторите най-добрият вариант е диагонална връзка, която осигурява максимална ефективност на отоплителната система.

Бърза проверка

Стъпка 1: обадете се на управляващата компания (или HOA, DEZ и др.)
Разберете дали има отоплителни съкращения. Ако те не са там, преминете направо към следващата стъпка.

Стъпка 2: попитайте съседите

Ако в жилищна сграда има еднотръбна отоплителна система (една отоплителна тръба излиза от тавана и една тръба отива в пода) и съседите нямат байпаси (джъмпери между тръбите) на батериите, тогава чрез затваряне батерията, те ще лишат съседите от щранг топлина. Затова проверете дали акумулаторът на жителите не е блокиран отгоре и отдолу (в някои къщи охлаждащата течност се подава отгоре, в други - отдолу).

Стъпка 3: Проверете батерията си

Проверете дали батерията ви се припокрива. Когато батерията е затворена, клапанът е разположен перпендикулярно на тръбата, когато е отворен - успоредно. Вижте тук.

И така, анализирахме "баналните" причини, поради които радиаторите не се загряват. Ако проблемите не са в тях, тогава има неизправности в отоплителната система. Водопроводчик ще ви помогне да ги идентифицирате. По-долу ще ви разкажем за основните неизправности, поради които студените радиатори остават в апартамента и в частна къща.

Запушена отоплителна система

Батериите често са студени поради отлагания по вътрешните стени на корпуса. Причината за появата им са различни примеси в състава на охлаждащата течност и продуктите от взаимодействието на гореща вода и метал. Какво да правя в този случай?

Почистването на радиатори в апартамент се извършва по няколко начина, всеки от които изисква определено оборудване и условия за работа.

Ако на входа и изхода на охлаждащата течност, това може да се направи дори при работеща отоплителна система. За това радиаторът се отстранява и примесите се измиват със силна струя вода. В случай на повреда утайката от стените на корпуса се отстранява с помощта на химикали. След изсушаване нагревателят се монтира на мястото му, а ставите се запечатват внимателно.

Възможно е да се отстраняват отлаганията от стените на батериите, без да се отстраняват. Това се прави със специално оборудване, като се използват следните методи:

• Химически. Извършва се с помощта на разтвори на органични и минерални киселини, алкали и други съединения. Произвежда се с помощта на специално оборудване, което се състои от помпа, контейнер за почистваща течност и маркучи. Методът е незаменим за стоманени тръби.
• Хидропневматичен. Използва се с оборудване, което може да генерира високо налягане. Водата служи като почистваща течност, поради което се образуват турбулентни потоци, унищожаващи отлаганията по стените на тръбите и радиаторите.
• Хидродинамичен. Извършва се с струя вода под високо налягане, подаването на течност до труднодостъпни места се осигурява от различни дюзи. Методът на почистване е ефективен за чугунени нагревателни елементи и е много скъп.
• Пневмохидроимпулс. Използва се за батерии и тръби, чийто диаметър е не повече от 150 mm. Отлаганията се отстраняват с воден пневматичен пистолет, който може да действа като точка.

В резултат на внимателно проучване на причините за неравномерното отопление и неговото компетентно отстраняване студените радиатори ще се нагреят, а жилищните помещения ще имат комфортна температура.

След пускането в експлоатация на системата за централно отопление отнема известно време, за да влезе в режим.

Запушена система - как да почистите батерията?

На първо място, проверете дали захранването към конкретната верига, където батерията е запушена, не е блокирано през колектора на отоплителната система.Всъщност запушването на отоплителната система е доста често и в това няма нищо изненадващо или тъжно. Или запушването е възникнало поради износване на системата, или охлаждащата течност се подава към системата без филтър и водата е просто мръсна. Въпреки това, по-често това се случва просто поради факта, че за дълго време на работа в радиаторите се появяват отлагания от вътрешната страна на тръбите и системата се запушва. Има много тъжни опции, когато само подмяната на радиатора ще помогне. Ако не знаете как да почиствате чугунени батерии, то това е точно опцията, по-добре е да закупите биметални или други модерни радиатори, ефективността на които ще бъде по-висока, гледката е по-приятна и работата е повече стабилен.

Ако батерията вече е запушена от модерен тип, тогава е достатъчно да знаете как да почистите батерията у дома. Нека да разгледаме няколко точки, които си струва да знаете:

Какво да направите, ако апартаментът е студен?

Ако в началото или в разгара на отоплителния сезон една батерия в апартамента или цялата верига не работи, трябва да се обърнете за помощ към организацията, занимаваща се с отоплението на къщата. За да направите това, достатъчно е внимателно да прочетете разписката за сетълмента. Идва ежемесечно. Той непременно показва:

• адресът на топлоснабдителната организация;
• гореща линия или телефонен номер за спешни случаи;
• ако е възможно - адресът на уебсайта на организацията.

Използвайки тези данни, лесно е да се свържете със специалисти и да ги помолите за помощ, ако са осигурили топлина и батериите са студени.

Опитайте се да изпуснете въздуха, може би причината е в него.

Колко скоро трябва да се реши въпросът с отоплението на къщата?

Съгласно действащото законодателство, проблемът, свързан с недостатъчно ниво на отопление у дома, трябва да бъде решен по следния начин:

• в рамките на 16 часа, ако температурата на въздуха в помещението е в рамките на + 12 ° C;
• след 4 часа, ако въздухът в апартамента се затопли до + 10 ° C.

За всеки час, надвишаващ посочената граница, заплащането за предоставената топлинна енергия трябва да бъде намалено с 10-15%, съгласно текущата тарифа. Това се отнася за онези случаи, когато батериите в апартамента не са напълно загряти. Ами ако радиаторите останат студени в отделна стая или отделно окабеляване? Ако някоя от двете се нагрее, но наполовина, няма да има намаляване на плащането за предоставените услуги. Но в същия момент потребителят има право да се обади на специалист от сервизната организация, за да може да отстрани повредата.

Преди пристигането на специалист е необходимо да се установи, че само в една от стаите има студена батерия или проблемът се разпростира върху целия апартамент или може би върху целия щранг или стълбище. Събраната информация ще помогне на водопроводчика бързо да се ориентира на място и да елиминира повредата възможно най-скоро.

За да е винаги в апартамента топло ...

Много обикновени хора се чудят дали. На първо място, трябва да уведомите компанията, която осигурява на къщата топлина. Нейните специалисти са длъжни да ремонтират отоплителния кръг възможно най-скоро. В някои случаи се извършва обръщане на сметките за комунални услуги.

Радиаторите в къщата могат да бъдат студени поради проветряване на системата, натрупване на мръсотия в нея, нисък разход на топлоносител, неправилно инсталиране на отоплителния кръг. Само специалист може правилно да установи естеството на повредата и следователно да я отстрани правилно. Забранено е извършването на всякакви работи по настройка независимо. Въпросът е разкрит по-подробно във видеото:

Радиаторът за студено отопление в разгара на отоплителния сезон далеч не е необичаен. Такава неприятност се случва не само в апартамент, но и в собствената ви къща.

Всички батерии са по-горещи отгоре, по-студени отдолу. Когато обаче температурната разлика е много голяма, това показва проблем. В крайна сметка радиаторът излъчва топлина много по-малко от планираното.

Запушен щранг на отопление

Запушването на щранга на отоплителната система в жилищна сграда се определя от охлаждането на отоплителните радиатори в няколко апартамента. Обикновено такива радиатори могат да бъдат разположени вертикално един под друг, в зависимост от конфигурацията на конкретната отоплителна система. Обикновено при такава повреда горните етажи получават достатъчно топлина, а долните замръзват. Това е особено забележимо при силен минус на улицата.

Причините, които водят до запушване на щранга, обикновено се посочват на етапа на монтаж. Намаляването на диаметъра на щранговата тръба с 0,25 в сравнение с проектната води до запушване с оксиди и отломки след няколко години.

Отстраняването на такова запушване в системния щранг обикновено изисква работата на квалифициран екип от водопроводчици. Често такива ремонти изискват и съгласието на други жители, включително тези апартаменти, които не са пряко засегнати от извънредната ситуация.

Проблемите на самите радиатори

Защо радиаторът е горещ отгоре и студен отдолу и как да го поправя?

Дъното на батерията е запушено от мръсотия

1. Отначало в апартамента ми
   ... Когато са топли, интервюирайте съседите си.
2. Когато с тях и с отоплителните кабели, както и с радиаторите всичко е наред, това означава, че в устройството ви има значение.
3. Най-често причината е, че той е бил задръстен от мръсотия.
   - метални оксиди (ръжда) и други суспензии, които при утаяване не позволяват на охлаждащата течност да премине. Следователно горната част на радиатора е гореща - долната е студена.
4. Опитайте се да загреете батерията в проблемната зона
   ... Там водата ще заври, ще се задейства и евентуално окачването ще напусне.

Забележка! Разбира се, по-ефективният начин за почистване на батерията е да я извадите и изплакнете. Не можете обаче да направите тази работа сами, защото ще трябва да изключите целия щранг на отоплението от водата. Служителите на жилищни офиси ще откажат да правят това през зимния студ. Следователно батериите трябва да се промиват предварително, преди началото на отоплителния сезон.

Въздух в отоплителни устройства

Батериите често не се нагряват добре, защото в тях се създаде въздушна запушалка. Образува се, когато охлаждащата течност се нагрее и отоплителната система внезапно я напълни.

Когато радиаторът е оборудван с изпускателен клапан, не е трудно да се справите с проблема със собствените си ръце.

1. На съвременните видове батерии това устройство е монтирано отгоре и функционира автономно, като периодично изтича излишния въздух.
2. Често се използват и ръчни клапани. Те трябва да се развият и да се държат в това състояние, докато водата започне да тече.
3. Няма кранове на по-старите модели. Но има мъниче.
4. Поставете леген под радиатора, за да предотвратите разливането на вода върху подовете. Развийте капачката, докато чуете съскащ звук. Изчакайте, докато целият въздух излезе и водата започне да сочи. След това завийте щепсела обратно.

Неправилен монтаж на елементи на отоплителната система

Сега са често срещани следните видове свързване на отоплителни тръби: диагонален аналог, долна връзка, страничен монтаж.

1. Инструкцията счита, че диагоналният тип връзка е най-ефективен в момента.
2. Сдвояването не е правилно, когато захранващият тръбопровод на охлаждащата течност е свързан към дъното на батериите. Тогава топлата вода тече в долната част на нагревателя и не го загрява напълно. Инсталирането на удължителен кабел за приток на вода може да коригира ситуацията.
3. Страничната връзка също е неефективна. След това в радиаторите само началните секции се загряват достатъчно, най-много 4/6. В тази ситуация квалифицирани водопроводчици могат да ви помогнат.

Забележка! Случаите са много чести, когато радиаторите са горещи на последните етажи на жилищните сгради, докато отдолу са леко топли. Тук проблемът е очевиден - неграмотен дизайн и монтаж на отоплителната система. Тук няма да можете да го направите сами, ще е необходима консултация с независим инженер по отопление.

Трябва да се отбележи, че броят на секциите във всеки тип отоплителна система не трябва да надвишава нормативната граница.

1. При отопление чрез гравитация (гравитация) радиаторът не трябва да има повече от 12 секции.
2. В системите с принудителна циркулация не си струва да се правят отоплителни устройства, повече от 24 секции. В противен случай последните така или иначе няма да се затоплят.

Неграмотно подреждане на автономна отоплителна система

Когато подреждате отоплението в дома си, често възниква въпросът защо последните радиатори в двутръбна система са студени.

Защо батериите в частна къща са лошо отопляеми?

В този случай батериите могат да бъдат студени отдолу, когато "връщането" и "подаването" са били объркани или скоростта на циркулация на охлаждащата течност вътре в устройствата не е достатъчно висока.

1. В първия случай всичко е просто. Батерията беше неправилно свързана към захранващите и връщащите тръби на отоплителната система. Тук е достатъчно да изключите радиатора и да го свържете правилно, според схемата за отопление.
2. Когато радиаторът е горещ отгоре, студен отдолу във втория случай, това се обяснява по следния начин. Когато охлаждащата течност протича през системата с висока скорост, нейните елементи ще бъдат горещи навсякъде. Когато скоростта е ниска, водата постепенно се охлажда и дъното на радиаторите става по-студено.

Изход

Неефективната работа на отоплителния радиатор може да бъде причинена от напълно различни фактори. На първо място, трябва да разберете каква е причината за проблемите и едва след това да се опитате да ги отстраните. Видеото в тази статия също е посветено на тази тема.

Много често на тематични форуми се обсъжда въпросът защо последната батерия е студена. Това се отнася както за отоплителния кръг на частна къща, така и за разпределението на централизирано топлоснабдяване в многостайни сгради. Също така може да възникне ситуация, когато нагревателният елемент не се нагрява, намирайки се в средата на окабеляването. Невъзможно е да се отговори еднозначно на подобни въпроси. В крайна сметка може да има много причини за такава ситуация. Прочетете още: „Защо половината от радиатора е студена?“

Проблеми с глобалния отоплителен кръг

Kote не обича студените батерии.

Причините, поради които една батерия е гореща, а другата е студена, могат да бъдат глобални:

• байпасът е инсталиран неправилно;
• няма балансиране;
• недостатъчно налягане.

Байпасът е свързан неправилно. Байпасът е тръба пред радиатора. Той свързва подаването на нагрятата охлаждаща течност и обратния поток. Последната батерия не се нагрява добре, ако байпасът е инсталиран твърде далеч от него. Всъщност, според законите на физиката, ще бъде по-лесно охлаждащата течност да премине през байпаса, отколкото през целия нагревателен елемент.

Байпасът се врязва директно в окабеляването, а не през дву- или трипътния вентил. Охлаждащата течност влиза в радиатора чрез кранове. В резултат на това напречното сечение на захранващите тръби намалява. Няма достатъчно налягане в системата, за да изтласка топла вода през веригата. В резултат на това последният радиатор за отопление не се нагрява.

Често, когато отоплителният кръг е стартиран за първи път, последната батерия в къщата не се загрява. Какво да правя? Експертите препоръчват да не се предприемат радикални действия и да се остави системата да се приведе в съответствие. Въздухът, който е във водата, трябва да излиза естествено. След известно време отоплителните кабели ще функционират нормално.

Байпас на dimatr грешка.

Неправилен монтаж на радиатора. Защо последната батерия не се загрява? Последният радиатор в отоплителния кръг може да е твърде голям. Съдържа повече от 12 раздела. В този случай налягането в системата не е достатъчно за задвижване на охлаждащата течност през целия обем на нагревателния елемент. Ситуацията се влошава от страничната връзка. Топлата вода не трябва да достига до най-отдалечените участъци. В резултат на това последният отоплителен радиатор не се нагрява добре.

Неправилно балансиране. Балансирането на системата означава равномерно разпределение на охлаждащата течност по целия отоплителен кръг.Извършва се с помощта на спирателни кранове и термостати. Ако последната батерия в отоплителната система е студена, тогава може би проблемът се крие в неравномерното разпределение на топлата вода по окабеляването.

Всичко за пластмасовите тръби за отопление: характеристики, размери, монтаж.

Колко дебели трябва да бъдат стоманените тръби за отопление? Отговорът е тук.

Местни причини за неработоспособност на отоплителната система

Последната батерия е твърде дълга.

Защо едната батерия е гореща, а другата студена. Експертите посочват следните причини за тази ситуация:

• проветряване на системата;
• ниско качество на охлаждащата течност;
• лошо качество на нагревателния елемент.

В повечето случаи горните проблеми се решават самостоятелно от собствениците на жилища. Помощта на специалист обаче никога не е излишна.

Днес XLPE тръбите най-често се използват за отопление.

За това дали е възможно тук да се боядисват отоплителни тръби от пластмаса.

Проветряване на системата. Въздухът може да се натрупва в отделни елементи на отоплителната система. Това явление се нарича контурно проветряване.

Въздухът може да влезе в окабеляването:

• от отворен разширителен резервоар;
• ако като топлоносител се използва обикновена чешмяна вода. Съдържа определен процент разтворен въздух;
• агресивната среда на охлаждащата течност окислява стените на алуминиевите радиатори. В резултат на това се освобождава кислород. Той се натрупва вътре, образувайки запушалка.

Лесно е да се определи дали в отоплителното оборудване има въздушна ключалка. За да направите това, изключете крановете на захранващата тръба и се върнете едновременно и след това ги отворете в пълна тишина. Ако в момента на отваряне на крана вътре в устройството има чужди шумове и буболене, има въздушна брава. Именно тя е основната причина едната батерия да е студена, а останалите да са горещи.

Как да премахнете въздушните задръствания, видеото ще ви помогне:

Отломки и ръжда в отоплителния кръг също могат да обяснят защо последният радиатор е студен. Чужди предмети блокират потока на топла вода, като по този начин намаляват ефективността на отоплението на къщата.

Неправилни връзки в отоплителната система

Правилното проектиране и инсталиране на отоплителна система е основата за ефективността на отоплението на помещенията и оптимизирането на консумацията на топлина. Неправилната байпасна инсталация е често срещана грешка. Трябва да се отбележи, че инсталирането на клапан директно върху байпаса е забранено. С такава инсталация е възможно да се изключи циркулацията на целия щранг, ако кранът на батерията и байпаса е затворен едновременно. Това е особено вярно в жилищна сграда и със схема на еднотръбна връзка.

Твърде голям, в сравнение с дизайна, броят на секциите, които съставят отоплителния радиатор. Ако е необходимо, можете да свържете радиатора "по диагонал" или да инсталирате "удължител на потока" на такъв радиатор. Такъв байпас - удължаване на потока може да се направи самостоятелно или да се закупи готов.

При многоконтурната система, по време на монтажа, трябва да бъдат осигурени балансиращи клапани в по-късото рамо на системата. С такива кранове можете да изравните температурния баланс в различни части на отоплителната система.

Защо батериите не се загряват?

Забелязали сте, че последната батерия в отоплителния кръг на дома е студена. Какво да правя? Експертите съветват първо да се определи естеството на повредата. Тя може да бъде както глобална, така и локална. В първия случай трябва да обърнете внимание на правилната инсталация на байпаса и самия нагревателен елемент. Разбивката може да бъде елиминирана само чрез преправяне на отоплителните кабели в къщата.

Локалните повреди включват въздушни брави и примеси вътре в нагревателния елемент. Те са основната причина средната или последната батерия в отоплителната система да е студена.Тези проблеми могат да бъдат отстранени от човек без професионални умения. Но помощта на специалисти тук няма да навреди.

Влияе ли охлаждащата течност на отоплението на батериите

Използването на един или друг състав на охлаждащата течност има известен ефект върху процеса на нагряване.

За пренос на топлинна енергия през отоплителната мрежа се използват:

• вода с добра топлопроводимост, но допринасяща за запушване на системата без предварително пречистване;
• антифриз - специално вещество против замръзване;
• различни състави (сол, алкохол, други).

Голям плюс на антифриза е способността му да издържа на отрицателни температури, което означава, че водата в отоплителната система няма да замръзне. Можете спокойно да напуснете къщата по всяко време през зимата, без да се страхувате за целостта на елементите на отоплителната система.

Етиленгликолът често е основата за производството на антифриз. Индексите на топлинната мощност на този състав са по-ниски от тези на водата, с около 15–20%: както натрупването, така и отделянето на топлинна енергия са малко по-лоши за тях.

Цени на антифриз за отоплителната система

Антифриз за отоплителната система