Как да ремонтираме радиатори в апартамент?

Често срещани причини за неизправности на радиатора

Неправилен избор на модел. Изборът на типа батерия зависи от диаметъра на тръбите, налягането и температурата на охлаждащата течност. Ремонтът на отоплителни радиатори може да бъде резултат от неправилно свързване към тръбите. Ако в охлаждащата течност присъства голямо количество химически примеси или прекалено често се наблюдава спад на налягането, металът на батерията корозира. Нискокачествената вода допринася за образуването на плака на ставите на радиаторните секции, а също така запушва тръбите, което води до необходимост от почистване. Ремонт на отоплителни батерии често е необходим поради разрушаването на нипелните резби

За да предотвратите изненадата на теча, е важно систематично да сменяте уплътненията. Шум от батерията - ако чуете щракащи звуци, това не винаги означава неизправност. По-добре е обаче да се обадите на екип от водопроводчици, които ще извършват звукоизолация. Въздушните джобове са причинени от тръби с ниско налягане или течове. Поради котлен камък в котела и теч на кръстовището на тръбите, налягането спада.

Обобщаване на малки резултати

В заключение можем да кажем, че най-вероятно лично ще трябва да платите за подмяна или ремонт на радиатора, докато се обаждате на капитана, от който в Москва има доста! Те са тези, които лесно ще поправят батерията! Има малък шанс компанията да смени батерията ви безплатно, но това е само възможност.

Но като цяло процесът на подмяна и ремонт на отоплителния радиатор е напълно прост процес. За да направите това, просто трябва да разберете характеристиките на радиаторите и самата система на основно ниво!

Не забравяйте, че преди да започнете да решавате проблема сами, най-добре е да прочетете инструкциите стъпка по стъпка и най-важното, не бързайте! Подгответе всички необходими части, инструменти, знания и тръгвайте!

Подготовка за разглобяване

На този етап трябва да подготвите всички необходими инструменти и да демонтирате батерията от точката на закрепване. За работа, в зависимост от вида и състоянието на радиатора, може да са ви необходими следните инструменти:

• ключ на радиатора (нипел);
• регулируем ключ или комплект ключове с различни размери на главата;
• автоген или мелница;
• сешоар за строителство;
• чук, чук;
• длето.

Инструменти за демонтаж на радиатори

Ключът за зърната е железен прът с глава с форма на шпатула в единия край и отвор или извито „ухо“ в другия. Инструментът, закупен от магазина, има серифи, разстоянието между които е равно на ширината на секциите на отоплителния радиатор. Те ще ви помогнат да намерите местоположението на желаната гайка за зърното.

След подготовката на инструментите е необходимо да се оборудва място за разглобяване на радиатора. Под или здрава маса ще свършат работа. Трябва да се има предвид, че мръсната вода ще изтича от батерията и не забравяйте да поставите водоустойчива кърпа под нея.

Характеристики на монтажа на отоплителни радиатори

Според отрасъла SNiP е необходимо да се придържате към следните стандарти:

• между батерията и пода, трябва да поддържате разстояние от 10 см, между нагревателя и перваза на прозореца - от 5 см, до най-близката стена - 3-5 см;
• дължината на устройството, фиксирано под прозореца, трябва да бъде не повече от 50-75% от ширината на отвора;
• вертикалната ос на батерията (тя се определя от окото в средата) трябва да продължи същия параметър на прозореца. Може да има отклонение не повече от 2 см;
• инсталирането на радиатори е най-препоръчително в райони, където се проявява интензивна циркулация на въздуха - близо до врати, под прозорци.

Ако приложите на стената топлоотразяващ екран (по-специално прикрепете фолио), батерията може да бъде поставена по-близо - на разстояние 2,5 см. Допълнителен завършващ слой помага да се отразява топлината от стената, което води до енергия спестявания и по-бързо отопление на помещението.

Технологията за сглобяване се определя от вида на операционната система и избраната схема за свързване на оборудването.

Събудете спяща литиево-йонна батерия

Литиево-йонните батерии съдържат защитна верига, която предпазва батерията от инциденти с претоварване. Преходът в режим на заспиване може да възникне, когато литиево-йонната опаковка се съхранява в разредено състояние за някакъв период от време, когато саморазреждането постепенно изчерпва останалия заряд. В зависимост от производителя, литиево-йонната защитна верига е изключена между 2,2 и 2,9 V и в този случай трябва да знаете как да поправите батерията на лаптопа.

Някои зарядни устройства имат функция за събуждане или „усилване“ за повторно включване и презареждане на „заспали“ батерии. Без тази разпоредба зарядното устройство ги прави неизползваеми.

Boost прилага малък заряден ток, за да активира защитната верига. Ако може да се достигне правилното напрежение на клетката, зарядното устройство започва нормално зареждане. Ако съхранението на литиево-йонни батерии представлява ясна несигурност, тогава производителите препоръчват да се поддържат в състояние на зареждане от 40-50%. Но в същото време те предупреждават за възможната загуба на устройството поради прекомерно разреждане. Между тези критерии има широк спектър на действие и ако потребителят се съмнява, по-добре е да съхранявате батерията с по-висок заряд и на хладно място.

Как правилно да сглобите секции на отоплителни радиатори: монтаж и свързване

Преди да започнете да сглобявате системата, трябва да изберете оптималната схема на свързване - странична, диагонална, скрита - в зависимост от нуждите и условията на работа.

Схеми на свързване

Използват се 3 решения:

• странична (едностранна) инсталация. Тук тръбата, през която се движи горещата охлаждаща течност, се подава към горната тръба на радиатора, долната тръба е проектирана да бъде свързана към водоотвеждащата тръба. При правилна инсталация моделът показва висок топлопренос, ако свържете тръбопроводите напротив, енергийната ефективност на оборудването значително намалява. Свързването на батерии към еднотръбна система изисква инсталирането на спомагателен джъмпер;
• когато са свързани диагонално, горната и долната тръби са разположени от противоположните страни на радиатора. Тръбата с горещата охлаждаща течност също се подава към горния свързващ елемент, изходът за охладения - към долния. Тази схема е подходяща за дълги батерии, сглобени от голям брой секции, гарантира висок топлообмен;
• долната връзка ви позволява да скриете отоплителните тръби в пода или стената, директните и обратните потоци са подредени в долната част на устройството от различни страни.

Схеми на свързване на радиатора за отопление
Последният вариант привлича със своята естетика, но не е достатъчно ефективен поради големите топлинни загуби - до 15%.

Направи си сам ремонт на батерията на лаптоп HP

Лаптопните батерии са изградени от литиеви клетки, наречени 18650 клетки. Те не издържат вечно и имат живот около 2 години. Ако лаптопът е напълно зареден, но дори не се зарежда половин час, тогава клетките в батерията са мъртви.

С вашата стара батерия за лаптоп на склад, някои проводници и инструменти като резачка за тел и лента, можете сами да започнете да възстановявате батерията на лаптопа си:

• Отворете старата батерия и извадете 6 клетки, които са в паралелна връзка 2 x 2.
• Проверете напрежението с мултиметър на собствената си батерия. Обикновено напрежението на батерията под 3,6 волта показва, че те се нуждаят от спешна подмяна.
• С помощта на един проводник свържете всички клетки последователно. Веригата трябва да осигурява около 12 волта.
• Отворете оригиналния блок, отстранете повредените клетки и, запазвайки веригата, ги заменете с работещи клетки.
• Съберете веригата на собствената си батерия. Батерията също ще има 4 проводника - 1 отрицателен и 3 положителни (единият се закрепва към края и два между батерията).
• Проверете веригата с мултицет, преди да затворите устройството.
• Затворете кутията на батерията, поставете я в компютъра и започнете да зареждате.

Избор на отоплителни уреди

В отоплителната система на жилищни помещения широко се използват радиатори от няколко вида.

Не толкова отдавна чугунните радиатори за централизираната система за топлоснабдяване постоянно се използваха в жилища и много жители все още ги имат и чакат за подмяна. Такива радиатори имат много различни модели, което прави възможно избора им за всяка стая. Но, за съжаление, тяхната масивност и много голямо тегло често отблъскват купувачите. Въпреки че по отношение на пренос на топлина и съхранение на топлина в случай на случайно спиране на отоплението, те заемат водеща позиция.

Ако вземем устройства, които отговарят на съвременните изисквания, тогава може би този брой включва радиатори, изработени от алуминий и стомана:

• производството на алуминиеви батерии се извършва от висококачествени и трайни материали. Ефективността им се доказва от високото разсейване на топлината. Те могат да бъдат поставени във всеки интериор във всякакви дизайнерски решения на помещения. Устройствата имат дълъг експлоатационен живот;
• използването на стоманени радиатори се използва главно в частни къщи. Поради ниската топлинна инерция е възможно да се контролира температурата в жилищната площ.

Ако оборудването е остаряло и неговият експлоатационен живот вече е изтекъл, по-добре е напълно да го замените с ново. Това ще подобри отоплителния капацитет, ще намали разходите и рисковете от аварийни аварии.

Безопасно отстраняване

Преди да разглобите, уверете се, че батерията на лаптопа е напълно разредена. След като зарядът е напълно изчерпан, трябва да проверите отново лаптопа, преди да извадите батерията

Важно е!

Процедура за ремонт на батерията на лаптоп Asus „направи си сам“:

Отворете кутията на батерията

За да направите това, внимателно го разопаковайте с помощта на плоска отвертка и нож. След като кутията на батерията е отворена, можете да анализирате вида на необходимите батерии и да научите електрическата схема за тяхното инсталиране.

Преди разглобяването е по-добре да направите снимка или да начертаете схема на свързването на елементите, за да не забравите преди възстановяването й. Важно е също така да се вземат всички мерки при отваряне, за да се предотврати деформация или счупване на пластмасовия корпус на батерия. Подмяна на клетки Използвайте волтметър, за да се уверите, че старите клетки са напълно разредени, преди да ги премахнете. Това ще предотврати възможен токов удар. Използвайте номера на модела на батерията, за да намерите правилните резервни клетки. Припойте новите клетки към проводниците, като се уверите, че те се свързват с правилните проводници. Предпазни очила се използват при подмяна на литиево-йонни клетки. С тях се работи внимателно, тъй като те могат да експлодират. След като кутията на батерията е затворена и поставена обратно в лаптопа, тя трябва да бъде напълно заредена.

Демонтаж на чугунната батерия

На пръв поглед разглобяването на чугунена батерия със собствените си ръце е съвсем просто, но не е така. И така, първо трябва да загреете щепселите на батерията, за това използвам фенерче. След нагряване на щепселите те могат да се развият много по-лесно, отколкото без нагряване. (Вижте също: Чугунени отоплителни радиатори)

С помощта на мелница батерията се разрязва много внимателно между секциите. След рязане секциите на радиатора се разединяват

В чугунените батерии има нипел, който трябва да бъде внимателно изваден от батерията с помощта на длето. Това се изисква, ако решите да почистите радиатора или да замените отделна секция.

При пълна подмяна на радиатора естествено не е необходимо да почиствате нищо. Достатъчно е да го изрежете с мелница и да го извадите.

Нипелът трябва да бъде отстранен, за да не се повреди нишката. Впоследствие се почиства старателно от ръжда. Освен това се извършва групирането и събирането на отделни раздели. За да може батерията да има добра плътност между секциите, трябва да инсталирате уплътнения и да покриете всички фуги със силикон. Малко по-късно, когато всичко изсъхне, батерията може внимателно да се изплакне с помощта на маркуч.

Дизайнът и принципът на работа на чугунени радиатори

Радиаторите са с секционен дизайн. На външен вид секциите наподобяват метални колони, вътре в които са предвидени канали за охлаждащата течност. Тези елементи са свързани помежду си с помощта на нипелна система. Съединенията са запечатани с паронитни или гумени уплътнения. Височината на устройствата е 350-1500 мм, дълбочината достига 65-500 мм. Мощността на радиаторите зависи от броя на секциите и площта на топлопреминаване. В стаите чугунните батерии се поставят под первазите на прозорците. Обикновено стенните стойки са скоби, но има подови модели с крака.

В зависимост от модела чугунните радиатори имат мощност от 100-300 вата. Приблизително 25-35% от топлината се предава с помощта на радиация (радиация), част - конвективно. Благодарение на радиацията отоплението е по-добро: радиаторът загрява предмети, а не само въздух. Слоевете топъл въздух се издигат нагоре, а радиацията осигурява отопление в долната част на помещението. Това създава най-удобния температурен режим.

Как да определите дали даден радиатор трябва да бъде ремонтиран

Очевидни са признаците на лошо представяне на отоплителната батерия:

• къщата е станала по-студена, въпреки факта, че котелът работи с пълен капацитет;
• апартаментът е студен, а съседите са топли;
• радиаторът е едва топъл, а тръбите са горещи;
• горната или долната част на батерията е по-студена.

С течение на времето всяка батерия може да се спука и да изтече - майсторите ще премахнат и този проблем. Ремонтът на радиатори в Москва ще ви струва не повече, отколкото във всеки друг град в Московска област.

Съвместен ремонт

За да извършите ремонт, ще ви трябва:

• специален радиаторен ключ;
• газов ключ No2 или No3.

Ще приемем, че радиаторът е премахнат. Той трябва да бъде положен върху равна повърхност. След това щепселите и фитингите (тапи с отвори за тръби) се отстраняват с помощта на гаечен ключ.

Секциите на радиатора са свързани помежду си с нипели. Това е къса чугунена тръба с външна тръбна резба (половината дясна, половината лява) и вътрешен отвор, който има две издатини.

Именно тези издатини са мястото, където краищата на радиаторния ключ ще опират. Всъщност това са спирки.

На този етап ще ви е необходим помощник, който ще фиксира отоплителното устройство в неподвижно положение. Ключът се вкарва в отвора на секцията, така че ръбовете на инструмента да опират в издатините на нипела. Сега трябва да завъртите ключа с усилие поне четвърт оборот.

Работата е там, че дългосрочната експлоатация на чугунени батерии, където се използва охлаждаща течност с висока температура, създава условия, при които нипелът и секцията на устройството са споени заедно. Резултатът е монолит.

Следователно ще трябва да се положат големи усилия за прекъсване на тези връзки. Веднага щом нипелът леко се отдалечи от мъртвата точка, преминете към втория паралелен елемент. Невъзможно е да се развият секциите само от едната страна, ще се получи изкривяване, което ще усложни следващите операции.

По този начин се анализират всички раздели. Сега трябва да почистите фугиращите повърхности с желязна четка и шкурка.Трябва да се отстрани само ръждата.

Не забравяйте да огледате зърната, ако състоянието им се съмнява, тогава е по-добре да ги замените с нови.

Обърнете специално внимание на нишките

Най-добре е да изплакнете секциите на батерията на този етап. Струя на маркуч и щифт (дървен или метален) ще свършат перфектно работата.

След това можете да продължите към сглобяването, като предварително сте подготвили уплътненията. Те могат да бъдат направени независимо от топлоустойчив паранит или каучук с дебелина 1 мм. В момента майсторите предлагат да се използва силиконов уплътнител, който може да издържи на високи температури.

Батерията се сглобява в обратен ред. Внимавайте при затягане на зърната

Тук е важно да не се усуквате, за да не изстискате уплътнението до критична скорост. Тя просто може да се разкъса

Както при разглобяването, двата зърна трябва да се завинтват последователно.

Често се случват ситуации, когато спирачките в зърното се покриват с ръжда под въздействието на дълъг контакт с охлаждащата течност. И под натиск от ключа на радиатора тези спирки се отрязват. Какво да направите в този случай, тъй като разделите просто не могат да бъдат рекламирани. Вариант първи е да се прекъсне секцията, на която се е появила фистулата.

Това може да стане по два начина:

1. Просто разбийте секцията на батерията с чук. Правете това внимателно, за да не нарушите добрите елементи.
2. Може да се реже с мелница. Но кръстовището все пак ще трябва да бъде прекъснато с чук.

Как да сглобите алуминиев радиатор

Поставяйки го в обратен ред. Поставяме секциите на равна повърхност (маса с подходящ размер или просто ги поставяме на пода). Ако радиаторът не е нов, ние развиваме крайната капачка и крана на Маевски.

Преди монтажа резбите и каналите трябва да бъдат добре изследвани, те трябва да бъдат с високо качество, без стружки и капки. В участъка, който трябва да се монтира за пробата, „забиваме“ резбата, като завиваме-отвиваме нипела

Тук трябва да обърнете внимание на факта, че уплътнението може да бъде разположено пред конеца под слой фабрична боя. Натрийте леко края с фина шкурка, ако се намери там, тогава трябва внимателно да го отрежете с нож с остър нож

Ето как алуминиевият радиатор изглежда като разрез.

Преди да добавите секции на отоплителния радиатор, не забравяйте да почистите краищата до гладка повърхност. Ние дори премахваме фабричната боя. В краищата на радиаторите това не е необходимо, а само ще допринесе за ранното проявяване на течове. Рано или късно охлаждащата течност ще започне да се просмуква под боята. В случай на незамръзващи течности това ще се случи много скоро, ако в системата се използва вода, тогава не много, но със сигурност ще се случи. И тогава охлаждащата течност ще започне да изтича между секциите, въпреки че уплътненията са все още в перфектно състояние. И цялата работа е, че боята в краищата я е ексфолирала или корозирала, появиха се микропукнатини. Така че не забравяйте да почистите краищата до чист метал, но използвайте фина шкурка, за да направите металната повърхност гладка и без драскотини. Това гарантира, че системата работи без течове в радиаторите.

За по-добра херметичност краищата след това трябва да се обезмаслят (можете да използвате бензин). Уплътненията също са обезмаслени, но те трябва да се измият с обикновена сапунена вода. За система, която ще бъде пълна с вода, обезмасляването е незадължителна процедура, а за системи, които ще работят с антифризи, това трябва да се извърши. Антифризът е много течен и се просмуква в най-малките пори. След като всичко изсъхне, започваме да събираме алуминиеви радиатори.

След това захранваме и двете ядки с половин оборот. Върху зърното се поставят топлоустойчиви паронитови (силиконови) уплътнения, които уплътняват ставите. Сега вземаме секцията, която трябва да се завинтва, и я поставяме плътно върху гайките, като проверяваме плътността на тяхното прилягане. След това поставете ключа в горния отвор и го завъртете на 1-2 оборота. В този случай все още не използваме лоста.Извиваме си ръцете. След това правим същата операция в долния отвор. Повтаряме няколко пъти, като последователно затягаме двете гайки за няколко завъртания.

Развийте секциите постепенно, един или два завъртания на гайката, след това отдолу, след това отгоре

Усукваме се, колкото да имаме достатъчно сила. Само след ръчно затягане може да се използва лостът. Това трябва да се направи в две стъпки на всяко зърно. По-добре е да не полагате прекомерни усилия по време на окончателното затягане на зърната, тъй като лесно можете да скъсате конеца: алуминият е мек метал, не забравяйте.

Ако секцията е напълно сглобена, завиваме щепсела върху неизползваните отвори от едната страна, а от другата - клапата на Маевски (за изпускане на въздух от системата). Сега знаете как да сглобите секции на отоплителния радиатор и, ако е необходимо, можете да разширите няколко секции.

Батериите са много, но методът на сглобяване е един

Бихме искали да ви напомним, че батериите могат да бъдат няколко вида според материалите:

• Излято желязо;
• Биметални;
• Алуминий;
• Стомана.

И няколко вида дизайн:

• Панел;
• Секционен.

За ваша информация! Тайната е проста: методът за сглобяване на различни радиатори е един и същ + методът за обвързване на радиаторите също е един и същ. Следователно днешният материал е универсален за всички видове батерии.

Нека започнем с разделите

Нека извършим сглобяването, като използваме примера на секционни батерии. За да допълним по някакъв начин информацията, нека анализираме моментите на обвързване на радиаторите, особено след като те са от един и същи тип за секционни и панелни нагреватели.

Поставяме всичко на мястото си.

Обвързването започва с разпределението на ролите:

1. Всеки радиатор, независимо от типа, има четири резбови входа. Нашата задача е да вземем решение за веригата на входа-изхода на охлаждащата течност за правилното поставяне на щепселите и компетентното свързване на елемента към мрежата;

Схема на сглобяване.

Съвет! Ако правите конвенционална подмяна на радиатора, не е нужно да измисляте нищо. Правите всичко по същия начин като предишния радиатор. Горен вход, долен изход. Отсрещният горен отвор с резба е проходен щепсел с кран на Маевски. Отсрещният отдолу извод с резба е глух щепсел.

1. Ролите са назначени. Ние сглобяваме:

• Началото е свързването на крана на Маевски и слепата тапа. За тези цели са подходящи ленени влакна и специална паста за запечатване на резбови съединения;
• Влакното се навива на прави нишки без бучки и хребети в посока, обратна на посоката на резбата на тапите;

За допълнително уплътняване на частите използваме влакна.

• След това пастата фиксира това влакно на място;
• С помощта на гаечен ключ щепселите се монтират на място.

Регулируем ключ е чудесен помощник.

Съвет! В продажба има специални ключове с къдрави канали за основните параметри на монтажния комплект. Регулируем ключ е напълно достатъчен за обвързване на радиатора, въпреки че неговите възможности няма да са достатъчни за щепсели за чугунени радиатори. След това все още се нуждаете от газов ключ.

• Малко по-трудно с входа и дренажа на вода. Днес батериите са оборудвани с кранове, наричани от американците, тези връзки с съединителна гайка осигуряват най-надеждната връзка. Тяхната инсталация е както следва:
• Резбовата част, влизаща в радиатора, се оформя по същия начин, както вече беше описано - с влакна и паста;

Препоръки! Ленът и тестените изделия могат да бъдат заменени с FUM лента, както мнозина съветват. Наистина е възможно, но трябва да се направи компетентно. Такава подмяна е възможна в къщи и апартаменти, където има автономна отоплителна система, където налягането на охлаждащата течност в мрежата е достатъчно ниско - веригата е затворена. FUM лентата се чувства много комфортно при такива условия. При скокове на налягането, чести гости на общата система за топлоснабдяване, лентата може да се срути. Резултатът е ясен - да тече.

• Американката е усукана не с обикновен газов ключ, а с шестоъгълник.

Възможна ли е подмяната?

Съвет! В много видеоклипове можете да видите как една американка се завива с длето, квадратна щифт и дори една дръжка от клеща. Няма да преценяваме доколко това е оправдано, но родният ключ все пак е по-добър.

Свързващи секции

За целта ни трябват зърна - специални съединители за секция с уплътняващ гумен пръстен, както и ключове за затягане на зърната.

Нашата помощ! Нипелът е вид връзка, представена от тръбен сегмент с централен напречен жлеб за гумено уплътнение. Хребети с резба за дясната и лявата страна се простират от браздата. Този дизайн позволява конекторът да се завинтва в резбовите гнезда, като едновременно с това ребрата на радиатора се приближават една към друга.

Как да сглобя секции на отоплителни радиатори?

Алгоритъмът за сглобяване е прост:

• Сглобяването на секции от алуминиеви радиатори, както и сглобяването на биметални отоплителни радиатори със собствените си ръце, започва с "захващане" на зърната в отворите с резба;

Снимка на зърно с печат.

Съвет! Ако свързвате две секции, тогава докинг прозорците трябва да имат: едната - дясна резба, другата - лява резба.

• Сглобяването на алуминиеви отоплителни радиатори, както и сглобяването на чугунени отоплителни радиатори със собствените си ръце, се извършва чрез равномерно затягане на резбовите връзки на нипела и секциите с помощта на специални ключове;

Ключове за сглобяване на ребра.

Наблюдение! По-добре е да извършвате работа по инсталиране на батерии заедно. По-лесно и по-лесно е да контролирате връзката.

• След присъединяването на необходимия брой секции, сглобяването на алуминиев радиатор, както всеки друг, се извършва съгласно схемата на лентата, която вече е описана.

Няколко думи за планината

Вече описахме как да сглобяваме биметални радиатори, как да сглобяваме алуминиев радиатор. Типът конструктор е маловажен, сглобяването на ребрата се извършва по подобен принцип със собствените ви ръце. И тук също е по-добре да работим заедно.

Съвет! Ако сменяте например чугунен радиатор на стоманен панелен, тогава видовете крепежни елементи за чугунени конструкции няма да ви подхождат. Те трябва да бъдат премахнати и да се инсталират нови. За щастие те са в комплектите панелни нагреватели. И докато един човек ще извърши грубо скачване, вторият може да маркира местата на бъдещите закрепвания.

Всичко, което е добро за секции, не е добро за панели.

В касичката. Ако не свържете батериите към щранга, а се свържете с автономна система, тогава майсторите съветват да се направи лек наклон на батерията около 5 градуса, така че краят на Маевски да е малко по-висок от входящата връзка с подаването на охлаждащата течност. Резултатът от такава връзка е, че ако въздухът се натрупва в системата, той ще бъде в крана, а не ще бъде разположен над водния поток по целия периметър на тръбата.

Демонтаж на стари батерии

Ключът е необходим за сглобяване и разглобяване на чугунната батерия.

За да разглобите стари чугунени батерии, тъй като нишката се залепва в тях, те трябва да се нагряват в мястото на зърното с автоген или духалка. Нагряването се извършва с кръгови движения в мястото на зърното, като последователно се загрява паралелните фуги на батерията.

След затопляне на фугите, докато са горещи, вътре се вкарва радиаторен ключ и се прави около половин оборот, след което ключът бързо се пренарежда в друг нипел.

По същия начин лепкавите тапи и обувки се изваждат от чугунени батерии.

Понякога е невъзможно да се развие зърното, поради факта, че издатините му до ключ са напълно изядени от корозия. В този случай участъците на фугите се изрязват с ножовка за метал или мелница. След това изрязаните зърна се изваждат от секциите чрез нагряване. След това конецът се почиства с метална четка.

Ако старият отоплителен радиатор не може да се развие по горните начини, тогава остава едно - с помощта на чук, разбийте част от секциите. За целта поставете батерията хоризонтално на пода и удряйте с чук по средата на секциите, докато пробито парче от секцията се отчупи.След това батерията се обръща на другата страна и другата половина на секцията е счупена.

След това чугунният радиатор се инсталира във вертикално положение и се нанасят удари върху останалите парчета от секциите, след което те се развиват. При извършване на тази операция обаче отоплителният радиатор губи своята плътност на други фуги. И можете да загубите половината батерия.

Демонтажът и разглобяването на чугунени радиатори не е лесен процес, но понякога е необходим, така че е много полезно да знаете как правилно се извършва тази операция.

Конструкции на отоплителни радиатори

Ако нагревателен елемент се повреди, особено в студения сезон, той трябва незабавно да се поправи или замени. Дали радиаторът може да бъде разглобен зависи от вида на неговата конструкция. Доста често в апартаментите се инсталират неразделими видове радиатори, които не могат да бъдат възстановени. В този случай е най-добре да закупите нова батерия веднага. Но има и сгъваеми модели, които могат да бъдат демонтирани, за да заменят повредения елемент и да бъдат инсталирани обратно.

Продуктите са разделени на два основни типа:

1. Секционни батерии, сглобени от няколко еднакви секции, сигурно свързани помежду си. Всеки от тях има канал, по който циркулира водата, а перките, които излъчват топлина, отопляват помещението. Секционните батерии са най-популярни, тъй като цената на такива радиатори е по-ниска. В случай на повреда е достатъчно да замените само повредената секция и ако е необходимо, винаги можете да добавите или премахнете ребра.

Секционни отоплителни батерии

1. Монолитните продукти представляват една твърда структура, която няма отделни секции. Външно тези радиатори могат да наподобяват секционни аналози, но разликите между тях са очевидни. В монолитни устройства няма свързващи съединения, поради което те са в състояние да издържат на по-голям натиск. От това условията за безпроблемна работа на тези конструкции са почти два пъти по-дълги от тези на секционните. Но в случай на теч, монолитното устройство ще трябва да бъде напълно променено. В секционните продукти ще бъде достатъчно да замените повредения елемент.

Биметален монолитен радиатор

Как да изберем радиатор за отопление?

За жилищни сгради именно за такива жилищни райони са създадени няколко подходящи опции за радиатори. Например от древни времена много хора са инсталирали чугунени радиатори в апартаментите си. И в момента за мнозина те все още остават и чакат в крилата. Този тип радиатор има много модели, което ви позволява да ги изберете за всеки тип стая.

Но веднага има недостатък, тези модели батерии са много тежки и не толкова леки, колкото например алуминиевите. Точно този минус отблъсква доста голяма част от купувачите, защото никой не се нуждае от тежки радиатори. Но има и някои предимства.

Започвайки от много добро ниво на пренос на топлина, както и чугунните радиатори перфектно задържат топлината за дълго време дори след аварийно изключване на отоплителната система. И така, кои са най-добрите отоплителни уреди, които да вземете? Кои са по-близо до съвременните технологии? И този списък веднага се отваря със стоманени и алуминиеви радиатори:

1. В момента алуминиевите радиатори са много търсени в жилищните сгради. Най-интересното е, че са изработени от трайни материали. Те също имат много висока скорост на пренос на топлина. Те също са перфектно съчетани с много интериори на къщи и по размер перфектно се вписват на всяко място. Имайте предвид, че този тип радиатор има дълъг експлоатационен живот.
2. Що се отнася до радиаторите, изработени от стомана. Този тип най-често се среща в частни домове. Интересна особеност е, че батериите от този тип имат топлинна инерция, поради която температурата може да се регулира.

Но какво да кажем за какъвто и да е радиатор като цяло? Разбира се, те трябва да бъдат заменени, особено ако оборудването е много старо. Замяната с нов радиатор ще даде възможност не само да не загубите комфорт в къщата, да увеличите възможната топлина във вашата къща, но също така може леко да намали разходите за отопление. Нивото на аварийните ситуации също ще намалее.

Между другото, що се отнася до това кой трябва да плати за подмяна или ремонт на отоплителната система в жилищен блок? На теория покупката на радиатор и ремонтите не се налагат на собственика на апартамента, но има такъв, но.

Ако има джъмпер, който разделя общата система от радиатора в апартамента, тогава не е нужно да мислите за безплатен ремонт. Оказва се, че този радиатор вече е ваш лично, а не радиатор на общата отоплителна система.

Направи си сам чугунен ремонт на радиатор

Обикновено течът се идентифицира лесно. Ако има затруднения с диагностиката, радиаторът се отстранява, потапя се във вана с вода и се следи за появата на въздушни мехурчета. Мястото, от което се издигат, не е херметично затворено. Когато се идентифицира течаща зона, трябва да се подготвят материали и инструменти:

• тънък метален кабел;
• шпакловка;
• парче плат;
• метална скоба или нещо, което може да я замени: електрическа лента, тел и т.н.

Работна поръчка

1. Покрийте пода с мушама, отгоре сложете парцал, за да поеме излишната влага.
2. С тънък кабел почистете течащата част на радиатора до метал, обезмаслете с какъвто и да е разтворител или бензин.
3. Покрийте теча. Нанесете шпакловката върху лента от плат и увийте плътно върху повредената зона на няколко слоя. Ако като шпакловка се използва метален прах или епоксидна смола, тогава са достатъчни 2-3 слоя. Ако цинковото бяло е 4-5. Студеното заваряване също се използва като шпакловка. За нея не е необходим плат.
4. Поставете метална скоба върху шпакловката, затегнете с болтове и гайки. Уверете се, че връзката е от страната, противоположна на теча. Ако вместо скоба се използва електрическа лента, навийте я на няколко слоя и я закрепете с тел.

Ремонтът на чугунени батерии не е труден, не изисква специални знания и умения, но ако имате съмнения относно способностите си или течът е наистина сериозен, по-добре е да се свържете със специалист. Има смисъл да се подменят стари радиатори, които са изтичали повече от веднъж, в противен случай ремонтът им ще се превърне в постоянна дейност през всеки отоплителен сезон.

Ремонтни работи

Всяко отоплително устройство, което отоплява жилищна сграда, се нуждае от превантивна поддръжка и ремонт с течение на времето. Превантивната поддръжка на оборудването се извършва по преценка на собствениците, но поне веднъж годишно. Ремонтните дейности се извършват, когато възникне необходимост. Най-доброто време за подмяна на остарели или остарели отоплителни устройства е по време на основния ремонт на цялата жилищна сграда. В случай на извънредна ситуация подмяната се извършва веднага след възникване на повреда.

В апартаментите на многоетажни сгради не е необичайно да се започне да се извършват различни видове работи. След като оцените състоянието на отоплителната система, можете да видите колко пари ще трябва да бъдат инвестирани и колко време ще отнеме за ремонт на необходимата площ. Според експерти, когато ремонтирате отоплителната система в апартамент, ремонтите трябва да се извършват на етапи.

Ето груб план за ремонт на чугунени батерии:

• като изключите подаването на вода към отоплителното устройство, е необходимо да се източи охлаждащата течност;
• след това радиаторите се отстраняват от скобите;
• ремонт на отоплителния щранг в апартамента;
• ако е необходимо, промийте вътрешността на тръбите;
• ако има повреди в спирателния или контролно-измервателния вентил, след това ги поправете или заменете;
• монтаж на отоплителни устройства. Ако е необходимо, инсталирайте допълнително оборудване;
• да извърши изпитване под налягане - изпитвателна работа, която се извършва при установеното работно налягане;
• след това системата се проверява за работоспособност;
• отоплителната система се боядисва.

Ако е възможно, по-добре е да отложите такава работа за летния период, този подход дава предимството да се комбинира с ремонтните дейности на апартамента.

Препоръчваме: Как да поправите циркулационна помпа за отопление със собствените си ръце?